废气的气味是令人不愉快和不健康的，并且气体以影响快乐，智慧和整体人类福祉而闻名。然而，全世界数以百万计的人每天都要被迫呼吸有毒的烟雾，因为他们开始工作，上学或者只是匆匆走出家门。空气污染导致心脏病，中风和癌症以及急性下呼吸道感染过早死亡。根据联合国环境署最近公布的测量进展报告，2016年全球室内和室外空气污染造成约700万人死亡。
4月17日消息，美国健康效应研究所近日发布的《2019全球空气状况》报告（基于2017年数据）显示，2017年全球因长期暴露于室外和室内空气污染而死于中风、心脏病、肺癌、糖尿病和慢性肺病的人数达到近500万；而在中国，该数字是120万。美国健康效应研究所首席科学家亚伦·科恩告诉记者，近5年来，中国实现了空气质量的显著改善，这为中国公众带来了巨大的健康益处。
交通排放占城市空气污染的很大比例，根据地点的不同而有很大差异。它可能是空气污染的最大或次要来源，交通排放的影响仍然是毁灭性的。这就是为什么越来越多的地方和国家政府通过开发更智能的公共交通系统和/或转向电动交通和零排放交通等措施，来改善城市空气质量。
“我们需要做三件事，”联合国环境部的电动交通专家Rob de Jong说。“我们需要避免交通需求，例如通过更好的城市设计，孩子们可以步行上学，商店靠近住宅区; 我们需要转向更有效的交通方式，如公共交通，步行和骑自行车; 我们需要通过更清洁的车辆改善运输。“可持续发展目标3.9要求大幅减少危险化学品和空气，水和土壤污染和污染造成的死亡和疾病的数量”。要想在如此规模上感受到变化，就需要结合行为改变，说服力，坚持不懈和领导力。联合国环境署的电子移动计划支持各国，特别是新兴经济体引入电动交通。它有助于政府制定政策，交流最佳实践，试用技术选项，跟踪电动汽车的使用情况，并计算排放和经济效益。
下面，我们看一些来自世界各地的绿色陆地交通部门举措的例子。
4月20日上午，天利来集团乔迁揭牌仪式在南山智园C3栋23层举行，集团董事长龚懿，常务副总经理龚国兵、徐国兵、吴晓燕共同为公司揭牌。
Sadiq Khan，伦敦市长
伦敦于2019年4月8日推出并实施了一个超低排放区，并确认其自2021年10月起扩展到南北环形公路。严格的排放标准也将适用于整个伦敦的公共汽车，长途汽车和卡车。这两项计划将导致整个伦敦的减排，超过10万居民不再生活在2021年超过合法空气质量限制的地区。
这些大胆的措施将通过改善空气质量，可以预防成千上万的过早死亡和其他严重疾病，从而为伦敦人的健康带来重大改善。研究表明，这些影响目前对最贫穷的伦敦人产生了不成比例的影响，但预计伦敦所有地区的污染都将减少。
“解决伦敦的致命空气并保护伦敦人的健康需要大胆的行动。空气污染是一场全国性的健康危机，我拒绝退缩，成千上万的伦敦人呼吸空气如此肮脏，以至于缩短了我们的预期寿命，伤害了我们的肺部并加剧了慢性疾病，“伦敦市长说。
哥斯达黎加环境与能源部长Carlos Manuel Rodriguez
“当你将能源和环境部放在同一栋房子里时，你可以大踏步前进。同一个人，同一个机构，“罗德里格斯说，强调机构组织是变革的关键先决条件。他上个月在内罗毕的联合国环境大会上发表讲话。
哥斯达黎加是一个拥有500万人口的国家，它使用太阳能，生物质能，风能和地热能来满足该国每年300多天的能源需求。它有一个长期计划，以减少其经济，包括电动汽车。
“如果有人问我们为什么在我们对温室气体的贡献仅占全球总量的0.4％时仍然需要这样做，我们的答案是：因为它具有经济意义。和健康意识。脱碳有实际的成本效益。”